前三季度中国物流业总收入11.1万亿元
亚马逊Q3营收增长12%
亚马逊发布2026年第三季度财报：净销售额2019.44亿美元，同比增长12%；营业利润280.76亿美元，同比增长61%，利润率13.9%创历史新高。AWS营收460亿美元，同比增长39.3%，为近五年来最快增速。净利润207.18亿美元，同比下降约2%，主因上年同期含Anthropic投资税前收益95亿美元。
SHEIN在西班牙首推“协同物流”
SHEIN在西班牙上线“协同物流”模式，向跨境Marketplace卖家开放由平台整合的GLS、FedEx、CTT尾程配送资源，服务覆盖西班牙、德国、法国、意大利、葡萄牙五国，旨在降低中小卖家在欧洲的履约成本。
美客多三季度营收107亿美元
拉美电商及金融科技平台美客多（Mercado Libre）发布2026年三季度业绩：净营收及金融业务收入107.5亿美元，同比增长45%，巴西市场增长最强；经营利润6.76亿美元，净利润4.48亿美元。三季度GMV达230亿美元，按固定汇率同比增长33%，售出商品8.67亿件，同比增长36%。为迎接旺季，公司履约产能环比增加近20%；广告业务营收同比增长58%，持续放大平台生态效应。
DHL集团第三季度利润增长16.2%
DHL集团2026年第三季度营收同比增长12.6%，达到227亿欧元；调整后EBIT增长16.2%，达到17亿欧元。集团将全年调整后EBIT预期上调至70亿欧元以上，核心业务板块盈利预期上调至64亿欧元以上。 其中，DHL Express营收增长19.2%，EBIT增长50%；DHL Global Forwarding营收增长23.4%，EBIT增长32.7%，亚洲始发航线空运货量表现强劲。DHL集团表示，旺季需求和运力紧张带来的收益增长，将继续支撑第四季度业绩。
FedEx扩充亚美货运网络
FedEx宣布新增每周56.7万公斤亚太至美国的航空货运运力，采用波音777F货机，每周运营5班。新航线通过中国广州、上海、日本大阪及菲律宾克拉克等枢纽，经安克雷奇连接美国孟菲斯枢纽，并新增亚太至达拉斯—沃斯堡的每周5班货运连接。此次扩容主要面向半导体、人工智能基础设施、高端电商及先进制造业客户。FedEx表示，亚太—北美航线2026年7月货运量同比增长9%，是全球增长最快的主要航空货运航线。新增运力将帮助企业应对年末旺季需求，并加强亚太制造业与美国科技产业市场的连接。
马士基三季度营收增长27%
马士基发布2026年第三季度业绩：总收入181.0亿美元，同比增长27%；EBITDA为47.1亿美元，同比增长75%；EBIT为32.7亿美元，海运业务息税前利润增至26亿美元。得益于集装箱贸易需求强劲及拥堵驱动的运力紧张，马士基将全年基础EBIT指引从45亿至65亿美元大幅上调至80亿至85亿美元，基础EBITDA指引上调至140亿至145亿美元，并预计全年全球集装箱贸易增长约4%。
中国外运拟10.4亿元增持南航物流5%股权
中外运董事会审议通过议案，拟以10.40亿元收购独立第三方持有的南方航空物流5%股份。交易完成后，中国外运持股比例将由3%升至8%。公司称，此举旨在深化双方合作，强化航空运力与综合物流联动。本次交易尚需提交股东大会审议。
前三季度中国物流业总收入11.1万亿元
中国物流与采购联合会发布，前三季度全国社会物流总额280.0万亿元，按可比价格同比增长4.9%；物流业总收入11.1万亿元，同比增长4.3%；社会物流总费用与GDP比率回落至13.8%。前三季度中欧班列开行1.6万列、同比增长15%，国际航线货邮运量同比增长12.1%，新开国际航空货运航线130条。
中国至欧盟电商空运量9月腰斩
11月1日起，欧盟对入境低值电商包裹按申报行征收2欧元海关处理费。Cargo Newswire报道，Aevean数据显示9月中国至欧盟低值电商空运量同比下降50%，荷兰海关8至9月电商小包申报行数同比下降70%；英国电商Grindstore称，新规叠加增值税调整，其欧盟订单由6128单降至2371单，平均每单运费由4.09欧元涨至11.07欧元。
9月全球航空货运需求同比增长7.7%
国际航协发布数据，9月全球航空货运需求（CTK）同比增长7.7%，其中国际需求增长8.6%；运力（ACTK）仅增2.7%，载货率47.9%。亚洲—北美航线需求增长17.0%、连续8个月增长，AI相关货物推动跨太平洋市场两位数增长。9月航油价格同比上涨103.4%、环比上涨17.5%，成本高企令盈利运输更难。
全球空运运价超过去两年旺季峰值
Baltic空运指数10月19日当周上涨4.7%，同比上涨26.4%，已超过2024、2025两年旺季峰值；10月中旬航油价格同比上涨约114%，航司与货代面临运价高企与成本激增的双重压力。需求端分化明显，中国香港至欧洲货量同比下降32%。
马士基再度宣涨远东至欧洲运价
马士基发布远东至北欧及地中海航线运价上调公告，新运价自11月16日起生效，为继10月15日公告（11月2日生效）后的再度宣涨。同日，达飞宣布亚洲至地中海及北非航线FAK新运价自11月15日至30日生效，并自11月1日起对中国至印度洋航线20尺超重干箱（超18吨）征收300美元超重附加费。船公司连续上调11月亚欧航线运价，相关航线出货成本呈上行趋势。
中远海控三季度净利172.3亿元
中远海控第三季度营业收入756.92亿元，同比增长29.39%；归母净利润172.30亿元，同比增长80.73%、环比增长128.45%。前三季度归母净利润306.49亿元，同比增长13.22%。第三季度集装箱航运货运量721.15万标准箱，同比增长4.46%；码头吞吐量876.42万标准箱，同比增长2.38%。
商务部回应欧盟对低价值进口商品叠加征收有关税费
欧盟自11月1日起对低价值进口商品征收2欧元手续费，此前已于7月开始征收3欧元关税。商务部新闻发言人黄玲在5日举行的例行新闻发布会上对此表示，中方高度关注欧方有关新规。跨境电商作为国际贸易的新业态、新模式，为全球企业和消费者提供了多元化选择。希望欧方审慎评估相关政策影响，为中欧在电商等领域合作创造有利条件。
全球空运运价环比降1.1%同比仍涨
TAC Index数据显示，截至11月2日的7天内，全球空运运价环比下降1.1%，同比仍上涨22.8%。当前运价仍高于过去两个旺季最高水平，受高航空燃油价格和强劲需求支撑，传统旺季仍有数周时间。中国出境航线中，上海出境指数环比上涨2.8%，同比上涨14.4%；香港出境指数环比上涨0.7%，同比上涨28%。中国至欧洲航线运价环比小幅下降，跨太平洋至美国航线运价持续强劲上涨。
普雷斯蒂克机场洽谈南京货运航线
格拉斯哥普雷斯蒂克机场正与南京禄口国际机场洽谈开通新货运航线，计划2027年落地。江苏省政府已在双方南京会谈中确认支持该航线计划。目前该航线的运营航司、具体开通时间及运力规模尚未披露，后续将继续磋商商业与运营细节，相关信息将在未来几个月公布。普雷斯蒂克机场目前每周有20余班往返中国的定期航班，直连乌鲁木齐、广州、成都、上海四座城市。
汉莎货运第三季度利润增长超两倍
汉莎货运第三季度调整后EBIT同比增长超两倍，达1.62亿欧元；收入增长26%，达10.4亿欧元。收益率上涨22%，货运吨公里增长11%，货物载运率提升3个百分点至63.5%，运力增长主要来自ITA航空腹舱。汉莎集团第三季度收入增长9%，达122亿欧元，创单季新高。集团将全年调整后EBIT预期上调至17亿至20亿欧元，最终业绩将取决于燃油成本、市场需求及汉莎货运第四季度表现。
