eBay三季度营收同比增长14%
eBay三季度营收同比增长14%
eBay公布2026年第三季度财报，净营收32.06亿美元，同比增长14%；商品交易总额（GMV）达232亿美元，同比增长15%。重点品类、C2C交易及二手商品业务持续增长。同期，持续经营业务GAAP净利润为5.01亿美元，同比下降16%；非GAAP净利润为6.85亿美元，同比增长8%。
SHEIN推出半托管新商快速入驻计划
SHEIN推出年末大促半托管新商快速入驻计划，推出五大举措，涵盖入驻、仓储，到经营、备货，再到履约的全流程，助力卖家“快下店、轻备货、能上手、押对货、降成本”，同时为品牌商提供品牌独立入驻门户。目前，SHEIN年末大促预热和双11预热已于10月19日同时上线。
阿里速卖通官方配送服务在欧洲降价
速卖通宣布，欧洲市场合作仓本地发货订单（PL→PL、ES→ES、FR→FR），正向配送费先收后返，最高返还30%物流费（西班牙/法国30%、波兰5%）。其中，北京时间2026年10月30日00:00至2026年12月31日23:59期间创建且产生正向配送费的物流单据可享受合作仓物流费返还权益。物流费补贴将返还至商家与平台结算物流费的账户。适用合作仓包括谷仓、千象盒子、启诚、有只熊、京东、易达、出口易、WOOX、派速捷、中邮、顺丰等。
速卖通与Wildberries达成进一步商品互通
速卖通发布“关于新增《全球速卖通俄向商品服务体验管理规则》的公示通知”，此前业内传出的有关速卖通与俄罗斯电商平台Wildberries达成战略合作的消息，也得到进一步证实。 目前在Wildberries平台搜索“AliExpress”，搜索结果页面会跳出一个集合店铺，呈现带有AliExpress标记的商品，覆盖鞋服配饰、消费电子、配件工具等多个品类。虽然双方均未官宣合作，但速卖通与Wildberries已经在支付、取货网络、购买通道等方面有了合作动作。
Etsy发布Q3财报
Etsy公布截至2026年9月30日的第三季度财报。本季度平台营收6.93亿美元，同比增长10.9%；商品交易总额达26.47亿美元，同比增长8.8%。本季度平台净利润1.14亿美元，同比增长8.6%；活跃卖家583.6万人，同比增长6.5%，活跃买家8750.6万人，同比增长1.0%。
Shopify Managed Markets新增运费管理功能
Shopify官方宣布Managed Markets新增国际运费统一管理及FedEx/DHL面单成本保证功能。该功能可同步管理国际运费与含税定价，为买家提供结账运费，保护卖家免受意外面单费用调整。购买符合条件的FedEx/DHL面单可免后续费用调整。启用前卖家可预览价格、结账总额及回款，使用需开启含税定价，运费由平台设置更新，卖家也可按市场关闭该功能改用自有费率。
Coupang中国台湾App用户达1190万
Similarweb数据显示，2026年7月，Coupang在中国台湾的App用户数达到1190万，创历史新高，较2023年10月的140万增长约7.5倍。该平台2026年6月用户数已首次突破1000万。Coupang于2022年10月在台湾推出火箭速配及火箭跨境服务，并持续扩建当地物流网络。
USPS 2027年起征每周燃油附加费
美国邮政（USPS）计划自2027年1月起，对Ground Advantage、Priority Mail等美国国内包裹服务征收燃油附加费。费用按基础邮费的一定比例计算，并根据美国能源信息署公布的柴油或航空燃油价格每周调整，具体费率将在生效前3至5天或3至4天公布。部分协商合同可能另有规定。
UPS将调整多项运费及附加费规则
UPS宣布计划于2026年12月21日起调整多项运费及附加费规则，其中地面、航空和国际服务的日常运费平均上调5.9%，该涨幅与FedEx即将实施的涨幅持平，也和UPS过去三年的年度涨幅一致。此次调价将在假日运输旺季末期生效，届时托运人还将面临燃油附加费和旺季费用带来的高配送成本。单个托运人受影响程度因包裹特征、合同条款而异。
UPS数据中心物流市场规模达150亿
UPS在公布2026年第三季度业绩时披露，预估数据中心相关物流市场规模可达每年150亿美元。UPS今年数据中心相关货量快速增长，第三季度高科技小包裹业务同比增长30%。同期UPS总营收同比增长6.7%至228亿美元，供应链部门营收同比增长18.2%，增长动力为空运、海运运价上行。
FedEx美国旺季附加费生效
FedEx美国境内多项服务开始收取旺季附加费。10月26日至11月22日，住宅派送每件加收0.50美元，Ground Economy每件加收2.55美元。11月23日至12月27日，两项费用将分别升至0.80美元和4.05美元，12月28日起回落。此外，FedEx部分空运服务的旺季附加费也将同步上调。跨境卖家及海外仓需提前核对物流报价，做好旺季成本预算。
DHL称跨境电商空运需求增长放缓
DHL全球货运大中华区首席执行官艾若馨表示，今年国际航空货运运价整体高于去年同期，受市场需求和运力供给两方面因素影响。跨境电商货运需求增长有所放缓，受贸易政策和关税变化影响，部分航空运力开始转向AI相关产品运输。AI相关产品运输需求增长，也推动部分航线运价维持高位。
DHL公布2027年新收费
DHL计划自2027年起调整多项商户服务收费。二次投递服务每件收费2.99欧元（另加增值税）；小型包裹预计自2027年1月起每件增加约0.10欧元。此外，禁止包裹自动转投至包裹柜的服务收费1.69欧元，易腐商品首次投递失败后即时退回收费4.50欧元。DHL还计划于2027年第一季度推出免费的合成揽收扫描功能，以减少物流轨迹延迟带来的履约争议。（注：小包每件增加约0.10欧元的消息来自行业媒体援引的内部通知，尚需以DHL正式公告为准。）
亚洲至美欧海运运价出现分化走势
Xeneta发布最新航线运价数据，亚洲至美国、欧洲的海运运价出现分化趋势。截至10月23日当周，亚洲至美西、美东即期运价均微涨0.2%，分别达8311美元/FEU、11525美元/FEU，跨太平洋航线运价已见顶，年内剩余时间或走软。同期亚洲至北欧、地中海运价分别上涨6.8%、5.8%，扭转7月以来跌势，欧洲航线需求强劲支撑运价回升，红海运力释放未带来运价下行。
印尼拟要求四大电商平台代扣卖家所得税
印尼财政部税务总局确认，11月1日起Shopee、Tokopedia、Lazada、Blibli四家平台将正式代扣代缴卖家所得税（PPh 22），按交易总额的0.5%在买家付款时代扣，不含增值税及奢侈品销售税。该政策依据PMK第37号条例，此前已多次推迟。年营业额不超过5亿印尼盾（约合3万美元）的个人卖家可申请豁免。平台需为每笔交易开具电子扣缴凭证。
南航物流11月将新开一航线
南航物流将加大广州、上海浦东两大枢纽的货运运力投入，加密广州、深圳、上海往返北美航线，并计划于11月11日起新开上海浦东—迈阿密货运航线。同时，计划新增广州—重庆—格拉斯哥—广州、上海浦东—阿姆斯特丹—奥斯陆—上海浦东等航线，进一步拓展中欧、中美航空货运通道，为跨境贸易及高时效货物运输提供运力支持。
CMA CGM上调非洲及印度洋航线旺季附加费
达飞海运（CMA CGM）宣布多项旺季附加费（PSS）：10月28日起远东至毛里求斯路易港每TEU加收1235美元；10月25日起华南及香港至肯尼亚蒙巴萨每TEU加收1000美元；远东至南非德班PSS由550美元上调至750美元/TEU，10月22日已生效，均未设终止日期。此外，马士基中国（含港台）至西非PSS（20尺柜800美元、40尺柜1600美元）10月26日起生效。
马士基12月起重组西非航线网络
马士基宣布自12月第三周起重组西地中海—西非航线网络：新设WAF1专线连接阿尔赫西拉斯、丹吉尔地中海港与达喀尔，新设WAF5挂靠蒙罗维亚、阿比让、塔科拉迪等五港，WAF3、WAF6同步增挂多港。配合双子星联盟新航线SE5（经苏伊士直挂直布罗陀枢纽，11月22日首靠上海），亚洲至西非货物可全程不经好望角完成中转。
美国海关停用530万个长期未使用的IOR编码
据美国国际贸易媒体International Trade Today报道，美国海关与边境保护局（CBP）截至2026年9月10日，已停用约530万个因超过366天未用于进口申报而处于不活跃状态的进口商登记（IOR）编码。此外，CBP自9月18日起加强IOR信息核查，若进口商提交的5106表格信息不准确或不完整，相关编码可能被立即作废。编码失效可能导致进口申报受阻及清关延误。跨境卖家、进口商及物流服务商需及时核查IOR状态，确保登记信息准确，并确认清关授权有效。
亚欧24条航线经红海通行
亚洲至欧洲46条直达航线中，已有24条安排船舶经红海通行。马士基期待2027年3月前所有航线恢复经苏伊士运河通行，若红海安全局势无特别不利变化，“双子星”合作预计2027年第一季度恢复大部分航线。上海至鹿特丹运价涨3%至3632美元/FEU，上海至热那亚涨5%至4152美元/FEU。欧线卖家可关注复航节奏，合理调整备货与订舱安排。
全球3PL十强出炉
Armstrong & Associates（A&A）发布全球物流市场研究报告及最新3PL排名。2026年全球第三方物流企业排名以2025年物流业务总收入为依据，亚马逊位居第一，DSV收购德铁信可（DB Schenker）后升至第二。全球3PL市场2025年规模达到1.30万亿美元，同比增长5.3%。这份榜单也反映出全球物流巨头的竞争格局正在发生变化。
WorldACD：新印对美空运货量大增
据STAT Times报道，航空货运数据机构WorldACD监测显示，2026年9月中旬新加坡至美国空运货量同比增长26%，印尼至美国空运货量同比增长33%。国泰货运相关负责人表示，当前最强劲的AI相关货流连接东南亚、东北亚与美洲，过去一年中国+1制造业转移趋势显著加速。Dimerco10月报告显示，多数亚洲出发地至美国的航空舱位紧张，新加坡出发的航空货运存在积压，受AI及半导体出口影响，中国台湾地区的航空货运费率上涨。
