前三季度跨境电商进出口2.18万亿元
亚马逊美国AWD新增两美西托盘仓
亚马逊全球物流调整美国AWD仓网：新增IUTJ、IUTL两个美西托盘仓，IUSQ、IUSL、IUSF三仓不再作为AWD仓库运营，美国AWD共8个仓库，分普通仓和托盘仓两类。AGL渠道在途货件由系统自动转仓，其他渠道需在卖家平台开Case处理。满足托盘仓要求的货件按1.05美元/箱收入库处理费；按200箱案例估算单次可省70美元/批，标题称每箱再省0.35美元，实际费用以账单为准。托盘仓要求70%货件可托盘化，不支持带电商品。
TikTok Shop英国站升级卖家工具
TikTok Shop英国站近期推出或升级一系列卖家功能，涵盖可购物图片轮播、直播团购与降价互动、直播竞价、订阅式重复购买及广告自动优化等。相关工具旨在丰富商品展示和直播互动方式，并帮助符合条件的商家提升复购与广告投放效率。
TikTok该国Q3卖58.7亿美元
据Charm.io估算，2026年第三季度TikTok Shop美国站全品类销售额达58.7亿美元（约合人民币392.3亿元），环比增长3.1%。过去三个月该站每月商品成交额均突破百亿级别。同期美妆及个护类目销售额约9.93亿美元，同比增长39.1%，但增速较上半年放缓；活跃美妆商品视频达1040万条，同比增长76%。百思买计划10月底开店，首批上架近1万款商品，订单由其配送。
TikTok Shop全年GMV有望首破千亿美元
据新加坡研究机构Momentum Works发布的报告，2026年TikTok Shop全球GMV预计有望达到1235亿美元，较2023年的163亿美元增长至约7.6倍。2026年上半年，平台全球GMV达503亿美元，同比增长92%。其中，美国市场上半年GMV达118亿美元，同比增长103%，重新超过印尼，成为TikTok Shop全球最大单一市场。从销售渠道看，美国站GMV中，商城渠道占51.4%，短视频占40.4%，直播占8.2%，显示美国市场的成交更加依赖商城渠道。
TikTok Shop欧洲跨境铺货扩至12国
TikTok Shop英国站已推出Sell Across EU功能，符合条件的英国卖家获批后，可通过关联店铺拓展德国、法国、意大利、西班牙等12个欧盟国家，并在同一后台管理英国及欧盟店铺。不过，各市场的结算和促销仍独立处理，卖家还需根据目标市场落实GPSR、EPR、VAT等合规要求，并提前安排**跨境配送及欧盟退货地址。
SHEIN波兰物流中心再扩招
SHEIN计划在未来几个月继续扩大波兰招聘规模，新增数千个工作岗位。其位于波兰下西里西亚省、弗罗茨瓦夫附近的欧洲物流中心，2026年以来已新增超过3000个岗位，后续招聘将涉及物流、运输、仓库管理和数据分析等领域。此次扩招将进一步扩大SHEIN在欧洲的物流运营规模。
速卖通达成新合作
阿里旗下跨境电商平台速卖通与YouTube扩大购物联盟合作，新增覆盖英国、德国、巴西、美国四大市场。消费者可通过YouTube视频等内容中的商品链接进入速卖通购买商品，帮助商家借助内容流量触达海外消费者。
速卖通在以色列推出免费Elite会员计划
速卖通在以色列正式推出免费会员计划AliExpress Elite，面向受邀的忠实消费者提供专属权益。会员可享受数百万件Elite标识商品额外5%折扣，每月1日的Elite Day优惠最高达8%，还可享受符合条件商品15天内免费退货及24小时专属在线客服服务。该计划不收取会员费或注册费，平台将根据消费者的历史购物记录筛选会员。此次上线赶在11月大促前夕，速卖通希望通过专属折扣和售后服务提升消费者黏性，进一步增强以色列市场的竞争力。
淘宝加大新加坡市场投入
据外媒报道，淘宝计划在2026年双11期间投入1亿元人民币（约1490万美元），用于新加坡市场的消费者优惠、免运费物流及线下广告投放。与去年双11相比，淘宝在新加坡的线下广告投入翻倍，并持续升级跨境配送、退货及AI购物服务，进一步拓展当地市场。
秘鲁邮政扩大国际包裹海运
秘鲁国家邮政公司SERPOST正扩大国际包裹海运服务，以承接增长中的跨境电商物流需求。2026年上半年，秘鲁国际包裹海运入境占比升至46%，空运占54%；2025年海运占比仅为0.5%。同期，SERPOST处理约220万件信函与包裹，其中约74万件来自亚洲电商平台。海运渠道有望为大件及对时效要求较低的跨境商品提供更多运输选择。
航油均价将涨近七成
IATA预测2026年全球航空煤油全年均价约152美元/桶，较2025年上涨近70%。全行业燃油成本预计2026年达3500亿美元。各大航司砍掉收益偏弱航线、调整航班时刻，将运力重新调配至需求稳定、回报可预期的货运通道，现货运价与燃油附加费同步上涨。部分中东枢纽运力大幅缩减、运营临时受限，依赖中东中转的亚欧货运流开始改道分流。IATA预测2026年全球货运吨公里增速仅0.7%。
南航物流开通首条东非货运航线
南航物流“广州—内罗毕”全货机航线正式开通，由波音777全货机执飞，首航载货92吨，单程飞行约10小时。航线去程主要运输中国制造产品，回程承运非洲鲜花、螃蟹等特色商品。今年以来，南航非洲方向航线出口货运量同比增长超80%，新航线将进一步拓宽中国与东非之间的航空物流通道。
欧洲跨境电商平台TOP 10出炉
Cross-Border Commerce Europe发布2026年欧洲跨境电商平台TOP 100榜单，前十名依次为：亚马逊、Temu、速卖通、eBay、Etsy、Vinted、OLX Group、Zalando、AbeBooks和StockX。报告预计，2026年欧洲TOP 100平台GMV将达1758亿欧元，其中跨境交易额1398亿欧元，占比79.5%。随着欧洲合规要求趋严，平台正加码本地仓储与配送网络。
菜鸟拟新设两家AI与机器人公司
据媒体报道，菜鸟正筹备新设两家科技公司，进一步布局人工智能与具身智能领域。此前，菜鸟已推出仓储攀爬机器人 ZeeBot、供应链AI平台等产品。另有消息称，阿里巴巴未来可能探索菜鸟物流科技的外部资本合作，相关计划尚待官方确认。
DHL上调2026年全年盈利指引
DHL集团发布初步业绩，将2026年全年集团息税前利润（EBIT）预期从超过65亿欧元上调至超过70亿欧元，自由现金流（不含净并购）预期从约30亿欧元上调至超过32亿欧元。第三季度集团收入同比增长超12%至约226亿欧元，EBIT同比增长约16%至17.1亿欧元，其中DHL快递业务表现强劲。集团同时将全年资本支出预期上调至约36亿欧元。
USPS修订国际邮件规则
美国邮政服务（USPS）修订《国际邮件手册》，更新寄件人的海关合规责任，并建立目的地关税、税款及其他进口费用的支付和报销程序。若相关费用未付清，USPS可向寄件人开具账单，且寄件人不能仅因对费用有异议而免除付款责任。新规已于10月19日生效。
FedEx、UPS Q4包裹运输成本预计创历史新高
据Supply Chain Dive援引TD Cowen/AFS货运指数，2026年第四季度，美国地面包裹运输价格指数预计将达到较2018年1月基准高43.3%的水平，创历史新高；快递服务成本指数预计升至高出基准20.3%。第三季度，地面包裹价格指数同比下降2%，但旺季附加费、燃油附加费及运力限制预计将推高第四季度成本。
前三季度跨境电商进出口2.18万亿元
海关总署新闻发言人吕大良在国新办新闻发布会上介绍，据海关初步测算，2026年前三季度我国跨境电商进出口总额约2.18万亿元，同比增长4.4%。
其中，出口约1.75万亿元，增长4.6%；进口约4340.5亿元，增长3.3%。海关还将全面复制推广“先查验后装运”监管模式，并拓宽国际公路、铁路联运渠道，支持跨境电商出口。
跨境电商出口退运商品免征进口关税及进口环节税
财政部、海关总署、税务总局发布2026年第16号公告：2026年1月1日至2027年12月31日，1210、9610、9710、9810代码项下申报出口、因滞销或退货在6个月内原状退运进境的商品（不含食品），免征进口关税和进口环节增值税、消费税，已征出口关税准予退还。已办理出口退税的需先补缴已退税款。
亚欧航线准班率31%
Drewry数据显示，亚洲—欧洲航线准班率从5月的51%降至9月的31%，上海港等泊时间从1.6天拉长到3.9天。5月至8月，上海港该航线准班率从55%降至10%。10月15日，Drewry世界集装箱运价指数报4,485美元/FEU，周环比涨3%，亚洲—欧洲航线在连续13周下跌后首次反弹。10月19日起，该航线FAK报价4,500—4,800美元/FEU，但下周空白航次减少、苏伊士运河复航增加运力，推价能否落地仍不确定，出口卖家交期与物流成本承压。
MSC连续取消亚洲至北欧航线两个航次
地中海航运（MSC）宣布，因市场持续面临挑战，将连续取消亚洲至北欧Britannia航线第45周和第46周的两个航次，分别为QB645W和QB646W。受影响港口包括宁波、上海、南沙、盐田等。MSC表示，客户仍可正常订舱，公司正安排替代服务。货主及货代需及时核实订舱情况，确认改配后的船期及全程运输安排。
达飞MSC复航苏伊士
达飞（CMA CGM）与地中海航运（MSC）已双向恢复其北欧—澳新联营航线经苏伊士运河运营，该航线分别以Newmo和Australia Express品牌营销。投入船舶由18艘降至16艘，平均运力约9000TEU，港口覆盖范围保持不变。此举移除了绕行好望角的较长航线，并减少维持班期所需船舶。承运人仍将根据红海地区安全与运营条件评估个别服务和航次。
达飞上调亚洲至地中海FAK运价
达飞（CMA CGM）宣布上调亚洲至地中海及北非FAK运价，并公布其他航线旺季附加费。修订后运价适用11月1日至14日，40尺柜至北非为7100美元。南美西海岸干货运费自11月1日起每箱加征150美元；北欧至北非自11月7日起每TEU加征150欧元。FAK运价涵盖干箱、冷藏箱、超限箱和付费空箱，包含基本运费、燃油相关附加费、ETS费用及低硫附加费，码头操作费等另计。
赫伯罗特新增SE5西地中海航线
赫伯罗特宣布在Gemini合作框架下调整远东—欧洲网络，新增SE5服务，并修订SE1至SE4及NE1的挂靠港。调整自2026年11月起实施，11月中旬起逐步过渡。SE5将直连中国中部和南部与西地中海，挂靠阿尔赫西拉斯和丹吉尔地中海，并经丹吉尔连接西非；首航船Maersk Edirne 647W计划11月22日挂靠上海。NE1改以鹿特丹为首个欧洲挂靠港并移除丹吉尔，首艘Moscow Maersk 646W计划11月13日挂靠宁波。
深圳前三季度外贸进出口达4.65万亿元
深圳海关公布数据显示，2026年前三季度深圳外贸进出口总值达4.65万亿元，同比增长38.8%，规模已超2025年全年，创历史新高，继续位居内地城市首位。其中，出口2.41万亿元，同比增长18.5%；进口2.24万亿元，同比增长70.1%。民营企业成为外贸增长主力，前三季度进出口增长49.9%，规模占全市外贸总值超七成，贡献近九成外贸增量。同期，深圳与240多个国家和地区保持经贸往来，对APEC其他经济体进出口达3.23万亿元，同比增长40%。
六大上市航司披露9月运营数据
六大上市航司陆续披露2026年9月运营数据。货邮运输方面，中国国航国际货邮运输量约4.65万吨，同比下降6.8%；南方航空国际货邮运输量约8.16万吨，同比增长7.21%；中国东航国际航线货邮载运量约4.24万吨，同比增长20.16%；海航控股国际货邮运输量约1.22万吨，同比增长7.54%；春秋航空国际货邮运输量约751吨，同比下降21.70%；吉祥航空国际货邮运输量约7137吨，同比增长35.52%。
达飞、MSC、马士基公布11月运价调整
达飞、MSC、马士基公布11月运价调整。11月起，达飞、MSC将上调亚洲至地中海、黑海及北非部分航线运价，部分柜型涨幅达每柜500美元；马士基则对亚洲至澳大利亚、新西兰及部分太平洋岛国货物加收旺季附加费（PSS），20尺柜最高加收500美元，40尺柜最高加收1000美元。跨境货主及货代需关注航线报价变化，提前核算运输成本。
MSC运力份额升至21.5%创纪录
据Alphaliner最新数据，MSC运营船队达1017艘、745万TEU，占全球集装箱运力的21.5%，相当于每五艘集装箱船中就有一艘属于MSC。马士基以473万TEU位居第二，达飞449万TEU排第三，中远海运集团与赫伯罗特分列四、五位。前五大班轮公司合计控制全球65.6%的运力，前十名占比接近85%，班轮行业集中度进一步提升。
达飞德班线附加费涨超10倍
达飞轮船将中国至南非德班港旺季附加费上调。南中国装货期为10月22日至31日，收费1050美元/TEU；华北、华中为10月28日至31日，收费1150美元/TEU，两项均适用于所有货物类型。对比9月10日公布的100美元/TEU初始标准，最新收费达原来的10.5至11.5倍。公告所列日期为装货日期，货代需按起运区域和装货期重新核对报价与订舱条件。
海口美兰机场换季通达多个国际货运航点
海口美兰机场公布2026年冬春航季计划（10月25日至2027年3月27日），货运方面将有格鲁吉亚航空、天津货运航空、肯尼亚星际航空、京东货运航空及顺丰航空5家航司执飞货运航线，通达第比利斯、特拉维夫、吉隆坡、新加坡、内罗毕、约翰内斯堡、米兰等国际货运航点，以及鄂州、深圳、温州等国内货运航点，为海南农产品出口和跨境电商提供运力支撑。
多家航司调整冬季货运网络
多家航司陆续公布冬季货运安排。加拿大航空货运将新增多伦多至阿姆斯特丹、蒙特雷和巴拿马城的货机服务；汉莎货运增加纽约、达拉斯和休斯敦等美国航点班次；法航货运新增巴黎至开罗货机航线，日航与国泰货运也增加北美方向的货运选择。随着冬季航班计划切换，相关航线的舱位和路由选择将发生变化，货代需及时确认班期、舱位及运价。
