海关总署全面推广跨境电商零售出口商品跨关区退货
亚马逊升级Shop Direct功能
亚马逊宣布，扩展其“Shop Direct”购物功能，允许卖家通过第三方产品数据源（Product Feeds）将商品目录接入该功能，从而在亚马逊平台获得更多曝光。Shop Direct”功能最早于2025年推出，核心目标是让消费者在亚马逊搜索商品时，即使亚马逊平台本身没有销售该商品，也能直接找到品牌官网并完成购买。
亚马逊升级“Shop Direct”功能
亚马逊近日宣布升级其“Shop Direct”购物功能，新增支持卖家通过第三方产品数据源（如Feedonomics、Salsify和CEDCommerce）将商品目录接入该功能，从而在亚马逊搜索结果中获得更多曝光。“Shop Direct”功能旨在让消费者在亚马逊搜索时，即使亚马逊自身不销售该商品，也能找到品牌官网链接并完成购买。通过该功能，卖家可自动同步商品目录、价格和库存信息，消费者在亚马逊搜索结果中点击商品后，可跳转至品牌官网查看详情并下单。部分符合条件的商品还支持“Buy for Me”代购功能，消费者在亚马逊界面确认地址、支付等信息后，可由人工智能代为在外部卖家网站完成下单，订单会记录在亚马逊账户中，卖家则负责后续的配送与售后服务。
亚马逊提升该地配送速度
亚马逊宣布，其专用航空货运服务Amazon Air已扩展至印度东北地区，并开通经由Kolkata和Guwahati的新航线。通过空运与地面运输结合的多式联运网络，该服务将覆盖印度东北部七个邦。亚马逊表示，新网络上线后，当地配送速度最高可提升至原来的5倍。目前，首班飞往古瓦哈提的Amazon Air航班已经正式启航，该航线的启动标志着亚马逊进一步强化其在印度的航空物流布局。
亚马逊德国站上调免邮门槛
为应对不断攀升的物流成本（特别是高昂的“最后一公里”配送费用），亚马逊德国站已正式将免费标准配送服务的起付门槛从39欧元上调至49欧元。此次调整自3月13日起生效。对于非Prime会员，如果订单金额低于49欧元，将根据产品类别支付1.99至3.99欧元不等的运费。此举旨在鼓励客户提高单笔订单的消费额，并同时提升亚马逊Prime会员资格的吸引力，因为Prime会员仍可继续享受免费配送服务。
亚马逊三年投420亿元加码波兰物流与技术
亚马逊宣布未来三年将在波兰投资最高230亿兹罗提（约合人民币420亿元），重点用于物流基础设施、技术研发与数字服务升级。该投资不包含此前累计投入的450亿兹罗提，后者已用于建设物流设施、技术中心及本地业务体系。根据规划，亚马逊将在波兰下西里西亚省Dobromierz新建第12个配送中心，占地约20万平方米，预计2026年10月投入使用。该中心将部署超5000台机器人，支持自动化分拣与搬运，以提升订单处理效率并改善作业安全环境。
亚马逊转让10架飞机
总部位于爱尔兰的租赁商IAT Leasing已从资产公司Altavair管理的基金手中收购十架改装空客A330-300货机，这些飞机由阿拉斯加航空集团通过夏威夷航空运营，代表亚马逊航空执行货运任务。此次交易也涉及由Blue Owl Capital管理的基金及日本MUFG融资支持，并将参与劳斯莱斯的LessorCare+维护计划。IAT首席执行官Martin Brown表示，此次收购标志公司进入全新资产类别，并巩固其作为全球货机租赁重要玩家的地位。Blue Owl董事总经理Daniel Rosato称，该交易延续了基金此前的客机经验，是一次“有吸引力的货机扩展”。
阿里速卖通和YouTube达成重磅合作
阿里旗下跨境电商平台速卖通AliExpress与YouTube达成重磅合作，作为官方合作伙伴正式加入YouTube“购物联盟计划”，拥抱AI时代全新流量入口。据悉，速卖通是首个在韩国与YouTube达成合作的中国电商平台。通过此次合作，YouTube将成为速卖通全新的分销渠道，而速卖通也将为YouTube生态引入更丰富、更优质的全球精选商品。此举也被视为是速卖通“超亚马逊”计划后，在品牌出海赛道的又一重磅合作。
Temu在西班牙、意大利增速领先
根据Temu依据欧盟《数字服务法案》发布的最新透明度报告，2025年下半年，该平台在欧洲联盟的平均月活跃用户数达到1.297亿，相比上半年增加了1400万用户，增速为12.1%，与上半年12.5%的增速基本持平，显示出其用户增长势头依然强劲。在进入欧洲市场尚不足三年之际，Temu继续以两位数速率吸引着新的欧洲消费者。其中，西班牙和意大利市场增长尤为显著，西班牙的月活跃用户增加了210万（增长17%），总数达1470万；意大利新增200万用户（增长16%），总数达1490万。德国仍是其欧洲最大市场，平均月活用户达2090万，增长8.3%。
TEMU欧洲月活用户1.3亿
据Ecommercenews报道，Temu在2025年下半年平均每月为近1.3亿欧洲用户提供服务，比去年同期增长12%。其中，西班牙和意大利的用户增长尤为显著。Temu在欧盟的月均用户数在六个月内从1.157亿增至1.297亿。新增的1400万用户相当于增长了12.1%，与上一报告期12.5%的增幅基本持平。Temu进入欧洲市场不到三年，在经历了最初的爆发式增长后，持续以两位数的速度吸引着新的欧洲用户群体。另一家近期公布了欧洲用户数据的中国平台Shein，其增长率仅为6.9%，远低于Temu。
TikTok美国业务交易完成
据《华尔街日报》报道，美国政府将在TikTok美国业务交易中获得约100亿美元的“中介费”。此次交易已于2026年1月完成，旨在避免TikTok在美被禁。字节跳动成立了一家由美国投资者控股的合资企业TikTok US Data Security（USDS）Joint Venture LLC，负责管理美国用户数据、应用程序及相关算法。根据协议，由甲骨文、Silver Lake、MGX等机构组成的投资者联盟（各持股约15%）将向美国财政部支付总计100亿美元的费用，已支付25亿美元，剩余部分将分期付清。按美国副总统JD Vance透露的新公司140亿美元估值计算，该费用占比高达70%，远超传统并购交易约1%的常规中介费用。
TikTok Shop单日GMV同比增104%
TikTok Shop东南亚跨境电商2026年3.3超级大促近日落幕。本次大促中，平台交出一份亮眼战报：单日GMV同比2025年同期激增104%，销售额再创新高，展现出强劲增长势头；短视频带货表现尤为突出，带货GMV同比增长高达157%；商家及联盟创作者共发布超过150万条短视频，充分释放内容生态爆发力。
SHEIN墨西哥商家自运营模式降低入驻门槛
SHEIN墨西哥站自运营模式宣布降低入驻门槛，从鞋服品类近30天1万美金销售额，非鞋服品类近3个月至少1个月达成1万美金月销售额的要求放宽至不考核业绩，仅需电商经验。
SHEIN和Temu在欧洲建本地仓库
SHEIN去年12月在波兰建成一座74万平方米的大型物流中心。这不仅是仓库扩容，更是其调整欧洲配送策略的关键一步。Temu也在加快布局欧洲本地仓，目前已在多国设立仓储点，并与DHL合作，目标是未来80%的欧洲订单由本地仓发出。
Lazada拓展跨境购物体验
越南电商平台Lazada宣布，为庆祝成立14周年，将于3月24日至27日举办“生日超级促销”活动。活动主打旗下官方商城LazMall，平台内数千家官方店铺将推出买一送一、高额全站优惠券及大额折扣。值得一提的是，本次促销显著拓展了跨境购物体验，平台已接入包括天猫、韩国Gmarket在内的超7000家国际商家，越南消费者可直接下单，无需通过中间商。Lazada表示，已对跨境购物流程进行优化，提供配送时效约7天、无需预付定金、支持30天退货的便捷服务。此次促销活动不仅聚焦大促，也反映了越南市场对中国、韩国等地跨境商品日益增长的需求，以及电商平台对此趋势的积极布局。
京东在欧洲六国上线Joybuy
中国电商巨头京东于正式在英国、德国、法国、荷兰、比利时及卢森堡六国上线旗下跨境电商平台Joybuy，加快出海步伐。京东方面表示，平台定价将保持“竞争优势”。Joybuy英国区总经理马修·诺布斯(Matthew Nobbs)表示，快速配送将是平台的核心卖点。在主要城市，用户上午11点前下单，当天即可收货；晚上11点前下单，次日必达。平台上线之初，欧洲合计逾1500万户家庭即可享受当日达服务。订单满29欧元(约合229元人民币)或29英镑(约合265元人民币)即可免运费。此外，Joybuy还推出“JoyPlus”无限免邮会员服务，直接对标“亚马逊Prime”，首发优惠价定为每月3.99欧元(约合31.51元人民币)或3.99英镑(约合36.48元人民币)。
京东Joybuy登顶欧洲六国下载榜
京东旗下欧洲线上零售品牌Joybuy自3月16日在欧洲六国（英国、德国、法国、荷兰、比利时、卢森堡）正式上线后，迅速引爆市场。上线仅两天，其App即登顶六国iOS及安卓平台的购物类应用下载榜榜首。Joybuy主打“211”极速配送体验，通过自建本地仓储与物流网络，覆盖伦敦、巴黎、科隆、阿姆斯特丹等30余个主要城市，超4000万消费者可享受“上午下单，下午收货”的服务。
京东物流连开两条全货机航线
京东物流在海南宣布正式开通博鳌—胡志明、胡志明—海口国际全货机航线。这也是继2月28日博鳌—曼谷首条国际全货机航线开通后，京东物流助力博鳌机场开通的第二条国际全货机航线，既标志着京东物流在海南自贸港至东盟航空货运网络布局再提速，也意味着海南东部航空货运枢纽功能布局进一步完善。据介绍，此次新开通的博鳌—胡志明、胡志明—海口国际全货机航线均由京东航空B737-800BCF全货机执飞，每周计划执行2班。其中，博鳌至胡志明重点承载布料、鞋材、工业零配件及跨境电商商品；胡志明至海口以普货、越南热带水果、鲜活海鲜等特色农产品为主，实现生鲜与高时效货物快速入琼。
DHL与该国邮政续签合作
DHL快递通过与越南邮政的续订合作协议，加强其在快速增长的越南的业务，该合作协议于近日签署。在长期合作下，两家公司于2012年推出了联合推出的国际快递产品VNQuickpost品牌。该服务通过邮局提供，主要面向本地中小企业，提供比邮政网络更快、经济可靠的跨境服务。越南邮政宣布续签协议时表示，这将在贸易和电子商务增长的背景下深化两家企业之间的合作。特别是，该合作有助于扩大越南客户，尤其是有国际贸易需求的企业和个人，获得国际配送服务的可及性。
DHL与速卖通加强欧洲物流合作
速卖通3月周年庆期间，全球物流巨头DHL集团旗下德邮高层专程到访杭州，与阿里巴巴旗下速卖通（AliExpress）展开战略洽谈。双方聚焦于欧洲市场、尤其是德国物流网络优化与本地化服务升级，标志着速卖通在欧洲市场的战略深耕迈入新阶段。当前，速卖通正全面加速“品牌出海”和“本地化”战略，助力中国优质品牌直接触达全球消费者。这一战略对物流时效与服务体验提出了更高要求。德邮凭借其在德国本土全面的网点覆盖与运营经验，成为速卖通支撑品牌商家、优化“最后一公里”体验的关键伙伴。
DHL将在英国新建电商履约中心
英国包裹递送公司DPD UK在 Crawley 和 Sittingbourne 启用了两个全新自动化配送中心，这是其大规模英国网络扩展计划的首批落地设施，旨在提升全国包裹运力。每个中心占地约60,000平方英尺，配备全自动分拣系统，每日可处理多达80,000件包裹；同时，每个仓库可支持超过100条配送路线，为日益增长的包裹量和未来扩展提供充足空间。此次建设是DPD在英国投资全国分拣网络的第一步，计划到2027年初建成七个新的区域车库。
FedEx在该地扩建一转运中心
联邦快递在中国台北桃园国际机场新扩建了一个转运中心，这是其35年来在中国台湾最大的单一投资。这家全球包裹承运商表示，此次扩建将显著提升该设施的覆盖面积和分拣能力。联邦快递表示，桃园国际机场的新中心将帮助满足台湾主要产业如电商和高科技半导体的物流需求增长，台湾是全球最大的生产国之一。
UPS、FedEx上调中东航线附加费
受伊朗战争局势及区域空运网络压力影响，UPS与FedEx近期相继上调美国与中东之间运输附加费，以应对运营成本和运力波动。UPS宣布，自周日起，对美国与中东15个国家之间的进出口货物加收每磅0.64美元临时附加费。该费用适用于使用UPS Worldwide Express等六类国际服务的货件，并将持续执行直至另行通知。与此同时，FedEx本月初已对美国发往中东、南亚及非洲数十个国家的包裹和货运征收每磅0.50美元需求附加费；从这些地区运往美国的货物则需支付每磅0.70美元的附加费用。此外，FedEx还进一步上调了美国至以色列航线费用，自周一开始，对发往以色列的包裹和货物征收每磅1.50美元附加费，较此前的0.50美元明显提高。
DPD UK启用新自动化配送中心
英国包裹递送公司DPD UK在 Crawley 和 Sittingbourne 启用了两个全新自动化配送中心，这是其大规模英国网络扩展计划的首批落地设施，旨在提升全国包裹运力。每个中心占地约60,000平方英尺，配备全自动分拣系统，每日可处理多达80,000件包裹；同时，每个仓库可支持超过100条配送路线，为日益增长的包裹量和未来扩展提供充足空间。此次建设是DPD在英国投资全国分拣网络的第一步，计划到2027年初建成七个新的区域车库。
MSC航空货运再添一架777F
MSC集团旗下货运航空公司 MSC Air Cargo 近日接收其第三架注册于意大利的 Boeing 777F 货机。该飞机在 Boeing Everett Delivery Center 完成交付，并将由MSC Air Cargo在其欧洲航空运营商证书（AOC）框架下投入运营。随着新货机加入，MSC Air Cargo的777F机队规模扩大至7架。公司同时将进一步拓展意大利航空货运门户布局，以罗马菲乌米奇诺机场（FCO）和米兰马尔彭萨机场（MXP）为核心枢纽，连接中国香港国际机场（HKG）、上海浦东国际机场（PVG）以及新开通的鄂州花湖机场（EHU），进一步强化其欧亚航线网络和运力布局。
中远海运宣布停止巴拿马该港所有服务
中远海运发布官方客户通知，宣布中远海运及其旗下东方海外（OOCL）将正式暂停在巴拿马巴尔博亚港（Balboa）的所有服务。自通知发布之日起，将立即停止巴尔博亚港的所有到港与离港作业。通知要求空箱必须返回曼萨尼约港或科隆集装箱码头，巴尔博亚港不接收空箱。已在途或计划前往该港的货物将面临改港或滞留。
国货航开通新洲际货运航线
国货航开通“上海⇌迈阿密”洲际货运航线，由B777全货机执飞，主要承运跨境电商、电子产品、高附加值制造及精密仪器等时效敏感型货物，进一步畅通长三角地区通往美国东南部及拉美市场的航空物流大通道，以此为契机持续完善全球货运航线网络布局，从而全面提升中美及拉美地区的航空物流通达效率。近年来，国货航持续深耕上海远程货机运营基地建设，加速织密北美航线网络。新开通的‘上海浦东⇌迈阿密’货运航线，不仅补齐了公司在拉美方向的运力短板，更与既有的洛杉矶、纽约、芝加哥等北美干线形成高效联动。此举标志着国货航正逐步构建起“覆盖美国东西海岸、辐射拉美市场”的立体化航空货运新格局，为跨境贸易提供更安全、高效、稳定的物流支撑。
达飞恢复中东地区货物进出口订舱
达飞针对中东地区市场变化，发布多个新公告，宣布恢复中东地区进出口货物订舱。公告称，所有针对伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、沙特阿拉伯、阿联酋以及全球其他地区的进出口货物订单，均已立即恢复，将通过多种多式联运解决方案实施，适用于干货箱、冷藏箱及不超限货物。
MSC升级亚洲—北欧航线
MSC宣布对亚洲—北欧航线进行网络升级，优化 GRIFFIN、CONDOR、SILK 三条关键航线，提升直航连通性和运输时效。GRIFFIN：釜山–高雄–上海–宁波–盐田–新加坡–南安普顿–鹿特丹…循环；CONDOR：青岛–宁波–盐田–新加坡–阿尔赫西拉斯–费力克斯托–汉堡–安特卫普…；SILK：上海–釜山–鹿特丹–汉堡–勒阿弗尔。新船期将于2026年3月底至4月初生效，MSC将继续为亚洲—北欧贸易提供可靠直航与优化运输时效。
中国物流集团新公司成立
中国物流集团装备物流有限公司成立，注册资本10亿元，经营范围包含：国内货物运输代理；国际货物运输代理；国际船舶代理；航空国际货物运输代理；陆路国际货物运输代理等。企查查股权穿透显示，该公司由中国电气装备集团供应链科技有限公司、中国电气装备集团投资有限公司、中国物流集团有限公司共同持股。
双清包税时代将终结
美国海关与边境保护局（CBP）发布重磅通知，计划于2026年3月20日正式废止“记录进口商”(IOR)编号，此举被视为对跨境电商“双清包税”等灰色操作模式的致命一击。新规要求自3月20日起，所有新提交的申报单必须使用信息准确、可验证的IOR编号。CBP在通知中列出了维持IOR编号有效的四大硬性要求，此次政策调整与此前持续升级的5H查验风暴形成叠加，据业内人士反馈，仅2月份就有大量中国出口货柜因此被强制退运。
克拉克-深圳-马尼拉货运航线开通
菲律宾斯凯威货运航空公司成功开通克拉克—深圳—马尼拉货运航线，计划每周运营六班。这是继广州航线开通后，公司在中国市场拓展取得的又一重要成果。该航线的开通，将进一步加强菲律宾与中国华南地区之间的航空货运联系，为跨境电商、电子产品、高附加值货物及普货运输提供更加高效、稳定的物流服务。
阿特拉斯航空订购20架空客A350F
欧洲航空巨头空客宣布，Atlas Air Worldwide现已确定订购20架空客A350F货机，成为该新型货机的最大客户，也是首家选择该机型的美国运营商。Atlas表示，这项最新协议确保了早期交付位置，并支持其维持现代化、节能宽体货船队的战略，以实现其全球网络未来的增长。
中远海运在美设立北美供应链运营平台
中远海运北美供应链运营平台公司在美国新泽西州锡考克斯正式揭牌成立。该平台的设立，是中远海运推进“全链产品、全链销售、全链运管、全链客服”战略落地的重要举措。通过统一运营体系，整合北美地区的道路运输、仓储管理及末端配送等关键物流环节，推动区域供应链业务向平台化、协同化转型。随着平台投入运营，中远海运在北美的综合物流服务能力将进一步增强，同时也为打通海运与陆运链条、推进美加墨跨境物流通道建设奠定基础。
南航物流累计保障货邮15万吨
南航物流2026年春运于3月13日正式收官。春运期间，南航物流累计保障货邮15万吨，单日最高峰超5600吨，创历年春运新高，其中国内快件运输量同比增长超10%，国际货邮同比增长15%。
海关总署全面推广跨境电商零售出口商品跨关区退货
海关总署网站发布《关于全面推广跨境电商零售出口商品跨关区退货的公告》称，为进一步促进跨境电商出口，海关总署决定在全国海关推广跨境电商零售出口商品跨关区退货模式。具体看，跨关区退货仅适用跨境电商零售出口商品(“9610模式”)。跨境电商零售出口退货商品可跨关区退回，退回商品仅允许退至开展跨境电商零售出口业务的海关监管作业场所(场地)。
沈阳将推动跨境电商发展
从沈阳市商务局获悉，沈阳将推动跨境电商发展，打造产业升级新动能，推动跨境电商在主体培育、产业集聚、服务保障等方面取得突破。据介绍，沈阳将打造品牌扩大消费，持续激发市场新活力。坚持“政策+活动”双轮驱动，推动商品消费扩容升级，释放服务消费潜力，推进文体旅商融合，打造消费坐标。推进内外贸一体化，不断拓展外贸新空间。优化外贸结构、培育新动能，大力发展数字贸易、服务贸易，深入挖掘新兴市场潜力，加快构建均衡多元的外贸市场体系。
四大国际海运航线运费飙升
美伊冲突持续升级，全球航运市场迅速反应。3月13日发布的最新上海出口集装箱运价指数（SCFI）达1710.35点，连续第三周上涨，单周涨幅约14%。四大主干航线运价全面走高，其中直接受中东局势影响的波斯湾航线涨幅最猛——两周累计上涨143%。目前亚洲至波斯湾航线运价已升至每标准箱（TEU）约3220美元，单周上涨933美元，涨幅达40.8%，半个月内翻了一倍多。实际可订舱运力明显减少。受此影响，欧洲和地中海航线也出现明显涨价：亚洲至地中海航线现货运价升至每40尺柜约3300美元，单周上涨约300美元，涨幅12.9%；亚洲至欧洲航线运价上涨超11%。此外，原计划经红海运往埃及的部分货物，也开始转向地中海航线，进一步推高相关线路运价。
盐田口岸核查9710/9810报关单
美国清关风险持续发酵之际，盐田口岸启动对9710、9810监管方式申报货物的单证核查，已放行货物需事后核验，不合规将被退关。此轮核查体现跨境电商出口监管收紧，实行前端便利、后端穿透式核验，依据海关法，货物放行后3年内海关仍可稽查。业内提醒卖家需确保相关资料真实、完整、可追溯，严守出口合规。
伊朗开启霍尔木兹海峡付费通航计划
据Lloyd's List报道，因中东局势紧张，霍尔木兹海峡通航风险升高，伊朗正在建立一条“事实上的安全航道”，为部分获批准船舶提供有条件通行。报道称，伊朗已在其领海范围内划定一条“安全航线”，允许经其审核批准的船舶通行。相关通行需获得伊朗方面许可，在部分案例中甚至涉及费用支付。据知情人士透露，至少已有一艘油轮为通过海峡向伊朗支付约200万美元。据悉，已有至少9艘船舶通过该航道完成通行，包括印度、巴基斯坦、伊拉克、马来西亚及中国船舶。
亚洲-欧洲与印度航线空运费率持续飙升
受中东冲突影响，亚洲-欧洲航线及印度出口航班的空运费率持续走高，并预计因喷气燃料价格上涨进一步攀升。消息人士称，从中国香港到欧洲的现货运价已接近每公斤5.15美元，比冲突前上涨约30%。印度到美国航线运费上涨约60%，印度到欧洲涨幅达80%。空运数据提供商TAC Index指出，不同航线费率差异明显，亚洲-欧洲和印度出口航线涨幅最突出。燃油成本飙升，航班燃油附加费预计将进一步增加。同时，货运容量下降显著：亚太至中东及中东至欧洲航线运力下降约40%，但亚太至欧洲航班量已提升约20%以缓解压力。部分航空公司如阿曼航空货运已开始征收战争附加费。
拉美电商2026年规模将达2150亿美元
拉丁美洲电商市场正迅猛发展，成为全球增长最快的区域之一，也带动了物流行业的快速扩张。2024年，拉美及加勒比地区吸引了117个外国物流投资项目，创历史新高；2025年仍保持热度，达105个。这一势头主要源于当地电商的爆发式增长——预计到2026年，拉美电商总收入将达2150亿美元，增速是全球平均值的1.5倍。支撑这一增长的是庞大的中产消费群体，目前该地区已有约4.06亿人进入中产阶级。本土电商巨头美客多2025年第四季度营收达88亿美元，同比增长46.7%，其快速扩张大幅推高了对仓储、配送等物流基础设施的需求。
店小秘ERP上线美客多商品认领规则功能
店小秘ERP上线“美客多认领规则”功能。卖家在采集商品时，可提前设置规则自动处理产品信息，减少人工编辑步骤，加快上架速度。
巴西商家绕过中间商直接从中国进货
巴西汇率波动大、本地零售竞争激烈，越来越多商家选择直接从中国工厂进货，以提升利润。数据显示，这种直采模式的利润率可达50%—70%，远高于传统进口方式的15%—20%。一家自2009年起专注为巴西商家对接中国工厂的服务机构，在巴西和中国广州均设有办公室，提供从选厂、验货到物流的全流程支持。其负责人指出，不少巴西商家缺乏跨境操作经验与风控能力，因此公司也提供针对性培训和咨询服务。
马士基中标越南码头
越南岘港批准实施莲沼港集装箱码头建设投资项目，总投资额约为18亿美元，由越南海泰集团（Hateco）与马士基旗下马士基码头（APM Terminals）组成的合资公司为中标投资者。莲沼港集装箱码头位于岘港港，是越南中部地区规模较大的港口基础设施工程，拟建设成为现代化集装箱港和国际中转中心。本项目占地约172.6公顷，总体设计年吞吐量约570万标箱。根据规划，莲沼港码头将建设8个集装箱码头泊位，岸线总长2750米，将可停靠18000TEU级别集装箱船。与此同时，本项目还将建设铁路货运场，通过1.5公里长的专用铁路直连越南国家铁路网络。
中东冲突致全球航运受阻
中东局势升级，全球航运受到严重冲击：多家船公司已临时更改航线，并将部分货物强制卸在中转港，由此产生的额外费用需由货主承担。目前海运价格涨至原先的近4倍，每个集装箱还要加收4000美元的战争风险附加费。生鲜农产品等时效性强的行业运输受阻，损失较大。整个航运业正转向以规避风险为首要目标的运营模式，供应链紊乱和成本高企的局面，可能将持续到中东局势明显缓和为止。
